[摘要] 日前，来到简蒲高速眉山东坡互通建设现场，映入眼帘的是由无数桥墩支撑起来的简蒲高速，数条岔道沿高速路两侧分开，在桥两侧旋转下降；简蒲高速下面是正在施工的太和大道，从高速路分出来的岔道与之相连，宛如一朵盛开的鲜花。
建设中的简蒲高速眉山东坡互通。
“经过2年多的高强度施工，这个互通终于快完成了！”日前，来到简蒲高速眉山东坡互通建设现场，映入眼帘的是由无数桥墩支撑起来的简蒲高速，数条岔道沿高速路两侧分开，在桥两侧旋转下降；简蒲高速下面是正在施工的太和大道，从高速路分出来的岔道与之相连，宛如一朵盛开的鲜花。
“这是眉山东坡互通，桥梁建设基本已完成，151万方的总工程量已完成148万方，目前正在抓紧施工，争取早日验收。”简蒲高速10标段工程部长汤宝剑表示。
记者戴上安全帽，跟随汤宝剑走进施工地点，数辆压路机咆哮着来回碾压路面，在路面上压出笔直的印记；一旁的挖掘机、推土机不停将挖出来的土方装上卡车运走，一派热火朝天的施工场面。
“中间铺上砂石的道路是太和大道，旁边是简蒲高速工程范围。”据汤宝剑介绍：“我们项目部2014年8月进场，直到2015年8月才开工建设，面临了巨大的施工压力。”
根悉，简蒲高速眉山东坡互通原设计图并不是现在这样子，原设计为单喇叭互通，规模较小，但由于太和大道的规划建设，这个互通只有重新设计，互通型式变了，规模变大了，以便更好地服务地方经济的发展。进场施工的年，一方面在地方政府的支持与帮助下积极做好150多户人的拆迁工作，另一方面及时与业主单位、设计院沟通，重新设计建设图。
“重新设计完毕后的互通于2015年8月正式施工，在工期没变的情况下开工时间延后了整整一年。”汤宝剑笑着说：“所幸建设任务即将圆满完成，按目前的进度来算，距离完工很快了。”
据市交通运输局相关负责人介绍，成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段，位于成都、眉山境内，起于简阳市禾丰镇与成安渝高速相交，止于蒲江天华镇，设计为双向6车道，全线长127.4公里。建成后可串联成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等5条对外放射状的高速公路。
作为天府新区重要的环线道路，眉山、资阳两市政府为项目实施的责任主体，牵头市为眉山市政府，预计2017年7月全线建成通车。通车后将对天府新区核心区形成包围状，串起成都经济区的蒲江、眉山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃等具发展潜力的区域，对完善成都平原城市群城际交通网络、推动天府新区加快发展具有重要作用。
看成绩：
交通建设成果丰硕
不仅仅是简蒲高速，全市各个交通重点工程也在热火朝天地建设着。来到仁寿，只见在建的两条高速公路中的仁沐新高速仁井段目前正在加快路面绿化、安全设施等工程施工，年底主线将建成通车；而正在开展前期工作的成乐高速扩容项目、成宜高速正在快速推进。
据了解，截至2016年12月，全市高速公路在建项目完成投资43.4亿元，占市上下达全年目标任务的155%；全市在建国省干线公路101公里，其中建成通车89公里，新开工44.3公里，完成投资43.8亿元；农村公路完成投资6.4亿元，完成里程449.3公里，占年度目标任务350公里的128.4%；青神汉阳航电枢纽工程全面建成，完成县级客运站项目丹棱县中心客运站改建，交通基础设施建设取得了丰硕成果。
展未来：
扎实推进综合交通千亿大会战
“2017年，我们将认真做好《眉山市公路水路运输“十三五”发展规划》的贯彻落实，以综合交通千亿大会战为契机，强力推进项目建设，抓好行业管理，打造更良好的交通运输环境。”谈到2017年主要交通工作计划，眉山市交通运输局相关负责人表示。
据悉，2017年，我市将全面建成成都经济区环线高速公路眉山段、仁沐高速公路仁寿段，加快成乐高速公路扩容眉山段等重要项目建设，力争成宜高速公路开工建设。启动环天府新区快速通道青龙至视高段、眉山环城公路南环线段、岷东大道永寿至青神城区段、工业大道G351线至眉山环城公路南环线段等一系列重点项目。全力推进高速公路、干线公路和农村公路建设，新建成高速公路100公里以上，新开工一级公路50公里以上，新建成一级公路50公里以上。
交通是经济社会发展的“先行官”，是保障改善民生的“先手棋”。抓好“十三五”交通规划建设，对实现“两个率先”、“五个先行”、决战扶贫攻坚意义重大。强力推进“十三五”千亿交通大会战，建设内容包括“三横九纵”铁路网、“三横六纵”市域高速公路网、“两横八纵六联两环”一级公路网、普通国省道提档升级、农村公路改善提升、岷江航道建设等6个大项，初步形成内通外畅、互联互通、水陆空立体发展的现代综合交通运输体系。
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