[摘要] 区域发展，交通先行。咱们仁寿交通建设的一举一动一直都是大家关注的焦点，小编也一直在为大家紧密地追踪那么仁寿在建的六大交通项目进展的怎样了?赶快跟小编一起来看看吧
区域发展，交通先行。
咱们仁寿交通建设的一举一动
一直都是大家关注的焦点
小编也一直在为大家
紧密地追踪着
那么
仁寿在建的六大交通项目进展的怎样了?
赶快跟小编一起来看看吧
天府仁寿大道仁寿城区段
天府仁寿大道是一条直线起于天府大道南延线，然后继续向南延伸，穿越二峨山，经仁寿北部视高、清水、大化、文林等乡镇，到达仁寿县城，全长31.3公里。大道总投资70亿元。整条大道均规划为双向8车道，设计速度为80公里/。大道还按照城市市政道路要求在两侧设置了辅道、非机动车道与人行道，3条高规模的绿化带将把各条车道自然分开。
目前，施工方正抢抓有利天气，倒排工期，在保障质量和安全的前提下，分两班24不间断施工，确保大化段在9月初具备通车条件。
天府仁寿大道项目采取分期分步骤实施，目前，一期视高至成黑快速通道段、二期成黑快速通道至成都经济区环线高速黑龙滩互通段已建成通车。三期大化至城区段大化段正在进行路面结构层施工，城区段正在进行路基、桥涵及市政管网施工，计划于今年底建成通车。四期成都经济区环线高速至大化段计划今年10月开工，2021年3月建成通车。
NO.2 G351富加至资阳段
国道351线富资段改造项目是仁寿县打造“五高五铁、五纵五横”综合交通格局的重大基础工程，项目起于富加镇，途经玉龙、谢安、北斗、城堰，止于仁寿县与资阳市交界的迎接镇。总投资5.77亿元，全长23.9公里，按照国家二级公路标准进行路面改造，路基宽度12米，双向四车道，设计速度60公里/。
自去年6月30日，国道351线富加至资阳界段改造项目正式开工以来，项目的控制性工程北斗大桥、方家沟大桥、人民大桥已全部进场施工；与此同时，老路段的扩宽、边坡和排水沟修建等工程也在全面推进中。预计将于2019年5月建成通车。
NO.3 环天府新区快速通道(仁寿段)
据了解，环天府新区快速通道(仁寿段)起于仁寿县兴盛镇红旗水库北面，自西向东经兴盛、视高、文宫、板燕、观寺5个乡镇，止于三岔湖环湖路。
仁寿段全长36公里，估算投资约34亿元，设计时速80公里。其中，彭山青龙至视高规划区西面边界按“双向六车道+辅道+人行道”标准建设，道路宽度57米；视高规划区范围内按市政道路“双向六车道+辅道+人行道”标准建设，道路宽度45米；二峨山隧道至三岔湖环湖路按一级公路双向四车道标准建设，道路宽度25.5米。
工程预计2019年10月建成投用。截至目前，仁寿段已完成投资8.8亿元，项目进展总体顺利。
NO.4 成宜高速
成宜高速公路，是成都到宜宾的高速公路，也是四川省高速公路网规划(2014-2030年)16条成都放射线高速之一，线路全长约157公里，双向六车道，设计速度120公里/，项目估算总投资246亿元，其中仁寿段56.7公里，总投资约80亿元。
路线起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段。
项目预计2020年底全线建成通车。成宜高速的开通将大大缩短成都与宜宾之间的时空距离，80即可到达。
NO.5 红星路南延线
红星路南延线是仁寿县继天府仁寿大道后，又一条自主投资、自主建设的重大基础设施工程。
项目途径仁寿县高家、中岗、向家、识经、天峨等16个乡镇，全长77公里，总投资63亿元，按照一级公路标准建设，高家至龙桥段采用双向六车道设计、龙桥至宝飞和天峨段采用双向四车道设计。
项目的实施，将极大改善仁寿县东部片区交通条件，有效串联简蒲高速、遂资眉高速、环天府新区快速通道、仁简快速通道等重点交通干线，进一步增强天府新区和天府国际机场对全县的辐射带动作用，对于带动东部片区60万群众致富奔康，推动全域经济社会快速健康发展有着重大而深远的意义。
红星路南延线一标段已于2018年3月开工建设，但现因汛期下雨及电力迁改等原因，部分路段暂停施工。预计将于2019年底建成通车。
NO.6 仁简快速通道
路线起于县城规划区内龙滩大道，途径珠嘉、方家、龙马，穿空港经济开发区，至简阳界，线路全长约27.6公里，全线按一级公路标准建设，设计时速80公里/，其中空港经济开发区路段按双向六车道设计，配套市政设施，路基宽度55米;其余路段按双向六车道设计，路基宽度33米。
仁简快速通道前期工作有序推进，将于2018年10月开工建设。
未来，随着六大项目建成通车
仁寿的区位优势将更加凸显
仁寿未来一定很棒！
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