[摘要] 12月6日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2019年1月5日起全国铁路执行新的列车运行图，四川将新增多趟动车线路，成都局集团公司的营业里程也将突破1万公里，川渝黔三地铁路通道能力得到显著加强。
新增一对8内到北京的北上动车组，首开成都至厦门高速动车组……12月6日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2019年1月5日起铁路执行新的列车运行图，四川将新增多趟动车线路，成都局集团公司的营业里程也将突破1万公里，川渝黔三地铁路通道能力得到显著加强。
年底前，成都局境内将开通运营两条新线。其中，成都至雅安铁路预计将在今年底开通投用，这条连接成都与雅安的快速铁路，将结束雅安不通动车的历史，进一步提升川西地区的运输通道能力。同时，贵州省第二条城际铁路、铜仁至玉屏铁路预计也将开通运营，对推动沿线经济社会发展具有重要意义。这两条新线开通运营后，成都局集团公司管内的营业线总里程将突破1万公里以上，西南铁路网络更为完善，出行将更加方便快捷。
坐动车南下再添新选择。成都将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站;新增的1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，成都至温州的旅行时间将从目前的37将缩短至13。
北上动车更多。在现有开行3对成都东至北京西高速动车基础上，从1月5日起新增1对单程旅时最快仅745分的G350/49次“蓉京快线”动车组，满足北京方向的客流需求，“北京8交通圈”选择更多。1月5日起新增的兰州西(兰州)至重庆北D752/1次、兰州至重庆北D754/3次也将首次采用动车组运行，全程运行约7，较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3。动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行，兰渝铁路沿线的广元等城市也将受益。
成灌快铁开行密度更大，将从目前的36对提升到59对，并将采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。作为我国条市域铁路，调图后成灌快铁的市域化功能将更为凸显。
本次调图，成都局集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中开行动车组列车443对，普速客车140.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
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