[摘要] 成乐高速青龙至眉山段扩容工程正在如火如荼进行之中，预计将在2019年建成通车，其他段情况如何？
成乐高速青龙至眉山段扩容工程正在如火如荼进行之中，预计将在2019年建成通车，其他段情况如何？
12月10日，记者从四川省交通运输厅、眉山市交通运输局、四川成乐高速公司工程处了解到，因金象化工产业园区有部分建筑物不满足高速公路原路扩建后的安全距离，成乐高速眉山段将新建约8公里的八车道高速公路绕避金象化工产业园区，并新增一个眉山松江互通收费站。
除了改道，成乐高速的收费站也有变化。四川成乐高速公司工程处相关负责人告诉记者，算上眉山松江互通收费站，成乐高速全线还将新增9个收费站，改建3个收费站。
避开园区 成乐高速眉山段改道近8公里
“成乐高速扩容以来，每一个关键性节点都能引来众多的关注。可以说，成乐高速自带流量，而且，流量还不小。”
12月10日，眉山市交通运输局高速办负责人陈刚说起成乐高速扩容一事，先用这些话开了轻松的头。
陈刚口中说的成乐高速扩容，相信许多读者并不陌生，成乐高速扩容项目分三段，一段是以三环路立交为起点，一路高架40多公里到彭山青龙段；第二段是青龙至眉山段；第三段是眉山至乐山段，第二、三段均将由以前的双向四车道扩为双向八车道。
改道一事，之前从未出现在公开报道中。陈刚解释，成乐高速扩容、改道的方案下半年才被上级批复通过，10多天前，施工图纸测绘等才进场。
在四川省交通运输厅之前公开回复网友的留言中，也有改道的细节：该高速公路扩容建设项目在完备规划选址、用地预审等各立项前置要件后，已获得省发改委核准、交通运输部初步设计批复。因G0512线成都至乐山高速公路K72+400～K75+300段（象耳镇附近）两侧分布有金象化工产业园区，根据相关法规及标准规定，金象化工产业园区有部分建筑物不满足高速公路原路扩建后的安全距离。为确保高速公路施工及后期运营安全，结合眉山市人民政府意见及相关城市规划，项目建设单位组织设计单位进行了多方案比选，最终确定采用新建八车道高速公路绕避金象化工产业园区方案。
这一单采用新建八车道方案后，原G0512线成都至乐山高速公路金象化工产业园区段怎么处理？四川省交通运输厅和陈刚均表示，所占土地由眉山市人民政府统筹调剂使用。
陈刚说，改道的成乐高速眉山段这段路近8公里，起点为眉山互通附近，终点为新增的眉山松江互通收费站。
四川成乐高速公司工程处工作人员证实此事并表示，新建的道路为7.6公里，比原有的成乐高速长几百米，2019年开工，这是整个成乐高速，除了新建的成都至青龙段，一段改道的道路，目前，效果图还正在做。
收费站要变，新增9个改建3个
不止是改道，成乐高速的收费站也有变化。四川成乐高速公司工程处相关工作人员告诉记者，算上眉山松江互通收费站，成乐高速全线还将新增9个收费站，改建3个收费站。
记者了解到，此番涉及到的12个收费站，成都至青龙段6个收费站全部新建；青龙至青神的眉山境内将新建2个收费站，改建2个收费站；乐山境内将新建1个收费站，改建1个收费站。
“成乐高速成都至青龙段40多公里，起点在川藏立交，一路高架出行到青龙，期间共新建6个收费站。”这名工作人员说，在成乐高速眉山段，涉及收费站共有四个，两个为改建，两个为新增：彭山青龙收费站将南移1.8公里改建，彭山收费站也将在旁边不远处改建。在改道成乐高速尽头新建眉山松江互通收费站，另一个新建的为青神收费站，暂定在张坎收费站下方10公里左右。
“新增的眉山松江互通收费站将承担眉山南部片区和几个园区的出行，将大大缓解现有的眉山主城区到眉山收费站的眉州大道等道路的出行压力。”陈刚说，整个眉山段的收费站规划都是仿古的风格，但最终效果目前无法得知。
四川成乐高速公司工程处工作人员称，成乐高速乐山段也将改建一个收费站，新增一个收费站。
在未扩容前，成乐高速作为成都沟通眉山、乐山等地最为便捷的高速公路通道，也是四川省境内的黄金旅游高速公路，自建成通车以来，在区域综合运输网络中发挥着极其重要的骨干作用，有极强的区域经济带动作用。不但如此，由于其和成雅高速共用部分路段，致使成都城区南部出城压力很大，一到周末和节假日，前往乐山、雅安方向出城拥堵不堪，高速路上更是压力巨大。
陈刚看来，成乐高速眉山段目前已完成扩容工程量的60%以上，预计2019年整个眉山段将竣工投入使用。整个成乐高速扩容段预计2022年竣工投入。
届时，不但有效缓解成乐高速的拥堵，还在机场高速之外为双流机场增加一条通道，大大减小成都城区南片区的交通压力。此外，作为全省首条扩容、改道的高速，必将为省内其他高速扩容等积累宝贵的经验。
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