[摘要] 蜀道之难，难于上青天。改革开放四十年以来，仁寿县结束了无高速公路、无铁路的历史。
蜀道之难，难于上青天。改革开放四十年以来，仁寿县结束了无高速公路、无铁路的历史。在历届县委、县政府的坚强领导下，全县干部群众抢抓机遇，艰苦奋斗，经济社会全面发展，城市建设日新月异，人民生活水平显著提高，绘就了一幅慷慨激昂、波澜壮阔的美丽画卷。
这里是二峨山，工人师傅正在海拔1000米的山底隧洞打钻掘进。一般的隧洞一天能掘进10米左右，然而这里的岩石属于四级危岩和五级危岩，施工难度大，所以每天只能前进5米。
这条隧洞是环天府新区快速通道的一个重点控制性工程，单洞双车道，全长2300米，它的建成对于仁寿县人民来说意义重大。
仁寿县距离成都87.7公里，在过去，一座二峨山横亘在仁寿与成都之间，群众出行困难，经济发展也受到严重制约。
2012年9月，蓉遵高速仁寿段通车，结束了仁寿无高速的历史。
2015年11月，全长31公里的连汪燕铁路（内江市连界镇到乐山市九里乡）开工建设，结束了仁寿无铁路的历史。
2017年12月，简蒲高速（成都三绕）通车。
2017年12月，成丽高速（成都到丽江）仁井段建成通车。
2018年6月，成宜高速（成都到宜宾）动工建设。
目前，仁寿县高速公路通车里程达190.4公里，铁路在建里程达30公里，水泥路通村通畅率达100%，当前，仁寿县正抢抓机遇，在交通上成都，天府仁寿大道大化至城区段、红星路南延线仁寿段建设加快建设，加快推进市域铁路R1线、仁寿支线、成都经济圈环线铁路和天府新区货运外绕线前期工作，为仁寿“融入成都、联通世界”打下坚实基础。仁寿交通运输条件的显著改善，让群众出行更加多元、便利，老百姓的自豪感、幸福感和获得感倍增。
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