[摘要] 棋盘状的成都都市圈高速公路网基本形成，实现成德眉资“1小时通勤”，向基础设施同城同网迈出了关键一步。
12月10日24时，G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车。这也标志着，由成德眉资携手共建，历经8年、分4段建设的成都都市圈环线高速公路全面闭环成网、实现全线通车。这也意味着，成都都市圈环线高速公路正式将成德眉资连成了一个“圈”，实现成都至眉山“2轨5高2快”。下面我们来看看成都都市圈环线高速公路全线通车的具体情况及影响。
成都都市圈环线高速公路 全长443公里、总投资614亿元，双向六车道标准，全线设置了46处落地互通，串联起成都、德阳、眉山3个市的16个区（市）县，连接了成渝、成绵等13条成都放射线高速公路。项目分4段建设，每段里程约100公里，1左右即可跑完每段，还可通过交叉式互通，与其他高速公路、地方道路进行便捷的交通转换。成都都市圈环线高速公路 全长443公里、总投资614亿元，双向六车道标准，全线设置了46处落地互通，串联起成都、德阳、眉山3个市的16个区（市）县，连接了成渝、成绵等13条成都放射线高速公路。项目分4段建设，每段里程约100公里，1左右即可跑完每段，还可通过交叉式互通，与其他高速公路、地方道路进行便捷的交通转换。
成都至眉山“2轨5高2快”
在成都都市圈，一张综合交通网正在布设。《成德眉资同城化综合交通发展专项规划（2020-2025年）》中，布局了成都至眉山“2轨5高2快”，构建多层次多通道、互联互通的立体交通网络。下一步，还将重点加快推进成乐扩容等5个在建高速公路项目建设，推动新开工天眉乐高速、成自泸扩容等5个高速公路项目。
成都都市圈规划了“3绕18射”高速公路网，棋盘状的成都都市圈高速公路网基本形成，实现成德眉资“1通勤”，向基础设施同城同网迈出了关键一步。这也将显著提升成都“极核城市”辐射带动功能，显著提升成眉同城化的互联互通水平。以上就是《成都都市圈环线高速公路全线通车，成都至眉山“2轨5高2快”》的全部内容。
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